Ministerul Transporturilor și Infrastructurii propune o reformă majoră a sistemului de taxare a drumurilor naționale, conform unui proiect de ordin aflat în dezbatere publică. Începând cu data de 1 iulie 2026, valoarea rovinietei va fi stabilită pe baza normei de poluare a fiecărui vehicul, o măsură care îi va viza direct pe posesorii de mașini vechi.

Noua metodă de calcul va lua în considerare categoria mașinii, clasa de emisii și durata de valabilitate aleasă. Potrivit informațiilor publicate de Redacția.ro, scopul autorităților este descurajarea utilizării autoturismelor poluante și modernizarea parcului auto național, urmând modelele de tarifare deja implementate în alte state din Uniunea Europeană.

Clasificarea vehiculelor și tarifele diferențiate

Sistemul propus împarte parcul auto în grupuri distincte, în funcție de impactul asupra mediului:

• Euro VI și vehicule electrice: Acestea vor beneficia de tarifele de bază, cele mai scăzute din sistem.
• Euro V și Euro IV: Pentru aceste categorii, prețul rovinietei va fi majorat cu 15% față de nivelul stabilit pentru Euro VI.
• Euro III, II, I și Non-Euro: Șoferii acestor vehicule vor suporta cele mai mari costuri, taxa fiind majorată cu 30% față de pragul minim.

Impactul financiar asupra șoferilor de autoturisme

Diferențele de preț devin semnificative pentru cei care dețin mașini cu norme de poluare inferioare. Spre exemplu, pentru vehiculele din clasele Euro V și IV, noile tarife propuse sunt: 26 de lei pentru o zi, 35 de lei pentru 10 zile, 55 de lei pentru o lună și 292 de lei pentru un an.

În cazul mașinilor din categoriile Euro III – 0, costurile cresc după cum urmează:

• 1 zi: 29 lei
• 10 zile: 39 lei
• 30 de zile: 62 lei
• 60 de zile: 99 lei
• 12 luni: 330 lei

Costuri mai mari pentru transportatori

Schimbările vor pune presiune și pe sectorul economic. Vehiculele de transport marfă de până la 3,5 tone vor avea tarife anuale cuprinse între 579 și 753 lei, în funcție de emisii. Cele mai mari scumpiri sunt prevăzute pentru transportul de persoane (microbuze între 9 și 23 de locuri), unde rovinieta anuală poate ajunge la 2.510 lei pentru modelele vechi.

Ministerul Transporturilor argumentează că aceste modificări sunt necesare pentru a asigura resursele financiare destinate întreținerii infrastructurii rutiere și pentru a îmbunătăți calitatea aerului. „Cu cât vehiculul poluează mai puțin, cu atât taxa pentru utilizarea drumurilor va fi mai mică”, explică reprezentanții instituției, conform sursei citate.

Dacă proiectul va trece de etapa consultărilor publice, noile reguli vor fi aplicate unitar atât șoferilor rezidenți, cât și celor aflați în tranzit, începând cu a doua jumătate a anului 2026.