Costul carburanților utilizați pentru transportul individual în Uniunea Europeană a cunoscut o ascensiune de 20,7% în luna mai 2026, raportat la aceeași perioadă a anului precedent. Totuși, România se distinge negativ în acest context, fiind singurul stat din blocul comunitar unde prețurile la motorină au urmat un curs ascendent.

Conform datelor furnizate de agenția Agerpres și centralizate de Adevărul, evoluția prețurilor pentru combustibili și lubrifianți a fost una generalizată la nivelul tuturor țărilor UE în luna mai. Patru dintre state au raportat creșteri ce depășesc pragul de 30%: Bulgaria (33,9%), Luxemburg (32,2%), Lituania (30,8%) și România (30,4%).

La polul opus, cea mai temperată majorare anuală a fost consemnată în Ungaria (3,5%), în timp ce restul țărilor au înregistrat oscilații între 12,7% în Polonia și 29,2% în Franța. Pe categorii, motorina s-a scumpit cu 29% în UE, în timp ce benzina a înregistrat un avans de 16,2% față de luna mai 2025.

Analizând variația lunară, respectiv aprilie față de mai 2026, se observă o diminuare medie a prețului la motorină cu 5,8% în Uniunea Europeană. România reprezintă însă o excepție, fiind singura țară membră unde acest combustibil s-a scumpit cu 1,6%, în timp ce piețele din Germania, Estonia, Grecia și Irlanda au raportat cele mai consistente ieftiniri.

Situația este similară și în cazul benzinei, care s-a scumpit în 23 de state membre în perioada menționată. România se numără printre piețele unde creșterea a fost accelerată, ajungând la 6,2%, în contextul în care doar Suedia, Irlanda și Germania au raportat declinuri.

La nivel local, conform informațiilor Peco Online, benzina standard se comercializa lunea aceasta la un preț de aproximativ 8,47 lei pe litru, în timp ce motorina standard oscila între 9,03 și 9,09 lei pe litru. Variantele premium ale carburanților ajungeau la 8,95 lei pe litru pentru benzină și 9,8 lei pe litru pentru motorină, prețul mediu la GPL situându-se în jurul valorii de 4,5 lei pe litru.

Contextul european a fost influențat de detensionarea pieței internaționale a petrolului, survenită în urma acordului de pace încheiat de președintele american Donald Trump cu Iranul, decizie care a permis reluarea fluxurilor prin zona Strâmtorii Ormuz.

Această evoluție geopolitică a condus la o corecție a prețului țițeiului Brent către valoarea de 82 de dolari pe baril, respectiv 80 de dolari pentru sortimentul WTI, ambele înregistrând scăderi de peste 5% față de cifrele recente. Raportat la vârful perioadei de criză, când barilul de petrol era cotat la aproximativ 122 de dolari, piața a bifat astfel o scădere de peste 30%.