Evoluția prețurilor la pompă începe să pună presiune pe întreaga economie națională, generând temeri justificate cu privire la scumpirea coșului zilnic de cumpărături. Conform unei analize România Liberă, producătorii și reprezentanții marilor lanțuri comerciale estimează majorări substanțiale de prețuri. Astfel, panificația ar putea suferi scumpiri de 10%, în timp ce lactatele și produsele din carne ar putea costa cu 8% mai mult, pe fondul cheltuielilor logistice și energetice în ascensiune.

Sectorul procesării alimentelor este raportat ca fiind într-o situație critică, în condițiile în care costurile cu energia, gazele și combustibilii reprezintă între 15% și 20% din prețul final al produselor. Aurel Popescu, președintele Rompan și al Federației Române de Industrie Alimentară Romaliment, a oferit detalii privind presiunea financiară asupra producătorilor.

„Ponderea cheltuielilor cu gaze, energie electrică și combustibili în total preț de cost al produselor alimentare este între 15-20%. Transportul materiilor prime și transportul produselor finite la industria alimentară în general se face cu mijloace proprii. Pe acest context noi trebuie acum să constatăm că avem o creștere de 30% a acestor cheltuieli, așa zise energetice. Deja influența în prețul de cost al produselor este pe medie 6%, sunt în creștere aceste elemente de cheltuieli. Pericolul categoric este foarte mare pentru că marja de profit în industria alimentară este mică, e până în 5%, ori în condițiile în care tu ai deja creșterea costurilor cu 6%, asta înseamnă că deja ne apropriem să lucrăm în pierdere ceea ce un om care vrea să își țină firma și să lucreze în continuare procedează așa, ori modifică prețurile, ori închide activitatea, nu ai altă soluție”, a explicat Aurel Popescu, citat de știrileprotv.ro.

În paralel, industria transporturilor se confruntă cu propriile provocări, deși autoritățile acordă un sprijin de 0,85 lei pe litru pentru motorină. Blocajele ar putea apărea din cauza contractelor semnate la începutul anului, care nu mai acoperă cheltuielile actuale.

Beniamin Lucescu, președintele Federației Operatorilor Români de Transport, avertizează asupra unor consecințe sociale și economice grave: „Transportatorii sunt prinși în contracte făcute la începutul anului și există riscul ca marfa să nu ajungă la raft, iar aproximativ 500.000 de elevi care fac naveta zilnic ar putea fi afectați”.

Perspectivele pentru mediul de afaceri rămân pesimiste, conform unui sondaj efectuat la jumătatea lunii martie pe un eșantion de peste 1.400 de companii. Datele colectate arată că 76% dintre întreprinderile mici și mijlocii mizează pe o creștere a cheltuielilor operaționale, iar aproape jumătate dintre acestea sunt pregătite să majoreze prețurile produselor și serviciilor oferite. De asemenea, 60% dintre firme se așteaptă la o diminuare a profitabilității, în timp ce o treime previzionează scăderi ale volumului de vânzări.

Impactul este deja vizibil în statisticile de consum, după ce comerțul cu amănuntul a înregistrat în luna ianuarie un regres de 6,5% față de aceeași perioadă a anului trecut. Această scădere a apetitului pentru consum ar putea intensifica efectele negative ale valului de scumpiri asupra populației.