Gospodăriile din Uniunea Europeană au posibilitatea de a-și diminua costurile anuale cu energia cu o medie de 2.200 de euro prin adoptarea soluțiilor de electrificare. Conform unui raport realizat de grupul de analiză danez CONCITO și consultat de Euronews, tranziția către tehnologii ecologice reprezintă în prezent cea mai eficientă metodă de reducere a cheltuielilor lunare pentru cetățeni.

Studiul evidențiază faptul că investițiile în pompe de căldură și vehicule electrice generează economii majore. Aceste beneficii ar putea fi amplificate dacă statele membre UE ar opta pentru restructurarea taxelor aplicate energiei și dacă utilizatorii ar direcționa consumul ridicat către intervalele orare din afara perioadelor de vârf.

Analiza detaliată pe cinci state europene indică variații ale economiilor în funcție de tarifele locale și profilul de consum, însă rezultatele rămân semnificative în toate cazurile studiate. Potrivit publicației Gândul, Franța conduce în topul economiilor potențiale, cu o reducere de 3.070 de euro pe an. În Germania, o familie care renunță la combustibilii fosili pentru o pompă de căldură și o mașină electrică poate economisi 1.950 de euro anual, sumă ce acoperă contravaloarea încălzirii pentru un an întreg.

În Spania, avantajul financiar este estimat la aproximativ 2.000 de euro anual, echivalând cu peste 22 de luni de electricitate gratuită. În același timp, în Polonia și Italia, calculele experților indică economii de 1.870 de euro, respectiv 1.780 de euro în fiecare an. Experții CONCITO precizează că aceste previziuni utilizează date Eurostat colectate anterior escaladării conflictului dintre Iran și Israel, eveniment care a sporit relevanța surselor de energie regenerabilă.

Principalul impediment în calea acestei tranziții rămâne costul inițial ridicat al echipamentelor. Cu toate acestea, raportul subliniază că un sprijin guvernamental de aproximativ 4.500 de euro ar putea reduce durata de amortizare a unei pompe de căldură la doar cinci ani.

În ceea ce privește mobilitatea, prețurile multor vehicule electrice au devenit competitive cu cele ale autoturismelor pe benzină. Totodată, diverse țări comunitare mențin scheme de sprijin pentru achiziție și pentru dezvoltarea rețelelor de încărcare, un exemplu fiind programul Rabla implementat în România.