Sectorul aviatic european traversează o perioadă marcată de instabilitate în acest sezon estival, din cauza unei crize severe de combustibil pentru aviație. Analizele de specialitate, prezentate de Știrile Kanal D, indică un risc crescut ca numeroase avioane să nu poată decola, forțând operatorii aerieni să apeleze la anulări de curse și să gestioneze un flux constant de întârzieri.

Mai multe companii low-cost au început deja să elimine zboruri din program, vizate fiind în special rutele către Orientul Mijlociu, precum Iordania, Abu Dhabi sau Oman. Se estimează că aceste măsuri vor produce efecte până în toamnă. Conducerea companiilor de transport aerian avertizează că, în eventualitatea prelungirii conflictelor din Orientul Mijlociu, probabilitatea unor perturbări majore pe continentul european va crește considerabil în lunile mai și iunie.

Pentru a optimiza consumul de cherosen în contextul penuriei, transportatorii au recurs la comasarea curselor. Astfel, zborurile care aveau anterior o frecvență de două ori pe zi au fost reduse la un singur drum zilnic sau chiar la o singură cursă la două zile.

Pe lângă reducerea numărului de zboruri, pasagerii se confruntă cu amânări sistematice ale orelor de decolare. Un caz recent a vizat o aeronavă care circula pe ruta Belgia – România și care a înregistrat o întârziere de aproximativ trei ore. Experții anticipează că astfel de incidente vor rămâne o constantă pe parcursul întregii veri, generând presiune operațională asupra firmelor de profil și disconfort călătorilor.

Criza a provocat un șoc și pe piața combustibilului, prețul petrolului în România suferind o majorare de aproximativ 60% în interval de doar o săptămână. Această evoluție se transpune direct în tarifele biletelor de avion, care s-au scumpit cu până la 60% în ultimele luni. De exemplu, o rezervare efectuată în februarie pentru suma de 1.400 de euro a ajuns să coste peste 2.200 de euro în luna martie.

În acest context tensionat, Comisia Europeană ia în calcul introducerea unor măsuri de raționalizare a cherosenului pentru a gestiona resursele deficitare. Conform unei analize realizate de publicația The Economist, citată de Știrile Kanal D, cele mai expuse state în fața acestor blocaje sunt țările în curs de dezvoltare, precum Egipt, Etiopia, Iordania sau Pakistan.