Ministerul Transporturilor propune o reformă semnificativă a sistemului de taxare rutieră, care va intra în vigoare de la 1 iulie 2026. Conform unui proiect de act normativ lansat în dezbatere publică, prețul rovinietei va fi recalculat pe baza principiului „poluatorul plătește”, măsură ce va genera costuri suplimentare pentru milioane de posesori de autovehicule, în special pentru cei care dețin mașini cu o vechime considerabilă.

Dacă în prezent toți posesorii de autoturisme achită o taxă anuală uniformă de aproximativ 253 de lei, noul sistem va diferenția tarifele în funcție de norma Euro, nivelul de emisii, tipul vehiculului și durata de utilizare a rețelei de drumuri naționale. Astfel, pentru autoturisme, costul anual va oscila între 254 și 330 de lei. Cele mai avantajoase tarife vor fi menținute pentru vehiculele electrice, hibridele cu emisii scăzute și mașinile care respectă standardul Euro 6.

În schimb, posesorii de autoturisme mai poluante vor resimți o presiune financiară mai mare. Potrivit datelor furnizate de Știri de Cluj, mașinile încadrate în normele Euro IV și Euro V vor avea taxe cu aproximativ 15% mai mari, în timp ce pentru vehiculele Euro III, scumpirea va ajunge până la 30%.

Impactul cel mai sever al noilor reglementări vizează sectorul transporturilor și al logisticii, unde majorările pot depăși pragul de 50%. Un exemplu relevant inclus în proiectul ministerial indică faptul că un autocar cu normă de poluare Euro III sau mai mică va plăti o rovinietă anuală de peste 4.400 de lei, comparativ cu tariful actual de aproximativ 2.800 de lei. Această modificare va afecta direct operatorii de turism, firmele de transport persoane și companiile de distribuție.

O altă noutate legislativă prevede indexarea automată și anuală a valorii rovinietei în raport cu rata inflației, ceea ce va duce la ajustări periodice ale costurilor pentru șoferi. În timp ce susținătorii proiectului argumentează că măsura este necesară pentru protecția mediului, criticii subliniază că aceasta îi va dezavantaja pe cetățenii cu venituri reduse, care nu au posibilitatea financiară de a-și înnoi parcul auto.

Măsura vine într-un context economic marcat deja de creșterea prețurilor la polițele RCA, combustibili și servicii de mentenanță. Dacă proiectul va trece de etapa consultării publice fără modificări majore, noile prețuri vor deveni obligatorii pentru toți utilizatorii drumurilor naționale începând cu a doua jumătate a anului 2026.