Prețurile carburanților în România au înregistrat o scădere medie de 50 de bani pe litru în prima zi după implementarea noilor măsuri guvernamentale. Totuși, în ciuda acestei ieftiniri, valorile de la pompă rămân cele mai ridicate din regiune, conform unei analize realizate de G4Media.

Executivul a adoptat o ordonanță de urgență care plafonează adaosul comercial pentru benzină și motorină în intervalul 1 aprilie 2026 – 30 iunie 2026. Această măsură, luată în contextul declarării unei situații de criză pe piața produselor petroliere, poate fi prelungită în etape de câte trei luni.

Pe lângă plafonarea adaosului, autoritățile au anunțat și o reducere a accizei la motorină cu 30 de bani pe litru. Premierul Ilie Bolojan a declarat pentru G4Media că reducerea acizei este luată în calcul ca o soluție suplimentară pentru stabilizarea pieței.

Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a menționat într-o conferință citată de Agerpres că există și posibilitatea unei contribuții voluntare din partea companiilor petroliere, similar cu mecanismul aplicat în anul 2022. „Am pregătit inclusiv varianta care a fost adoptată în 2022, contribuția voluntară. Nu vreau să dau acum o cifră, dar e vorba de mecanism. Ambele mecanisme, și mecanismul de reducere a accizei și mecanismul de contribuție voluntară, sunt pregătite”, a precizat Nazare.

În prezent, taxele (acciza și TVA) reprezintă aproape jumătate din prețul final al combustibilului în România. Valorile accizei sunt stabilite la 0,618 euro pe litru pentru benzină și 0,566 euro pe litru pentru motorină. La data de 2 aprilie, un litru de motorină standard costa aproximativ 10 lei, în timp ce benzina se vindea cu 8,9 lei pe litru, reflectând scăderea de 50 de bani față de zilele precedente.

Comparativ cu statele vecine, România are cele mai mari prețuri. Cele mai mici costuri sunt raportate în Moldova și Ucraina, țări care utilizează mecanisme diferite de intervenție.

În Ungaria, premierul Viktor Orban a plafonat prețurile la 595 forinți (7,91 lei) pentru benzină și 615 forinți (8,17 lei) pentru motorină, măsura fiind valabilă doar pentru vehiculele înmatriculate local. „Introducem un preţ protejat la benzină şi motorină, dincolo de care preţurile cu amănuntul nu vor putea trece”, a explicat liderul de la Budapesta.

Republica Moldova folosește un sistem de prețuri maxime calculate zilnic de ANRE în funcție de cotațiile internaționale și un plafon comercial fix. Acolo, acciza este semnificativ mai mică decât în România: 0,196 euro/l la motorină și 0,466 euro/l la benzină.

Serbia a optat pentru reducerea accizelor cu aproximativ 61% și stabilirea unor prețuri maximale săptămânale, în timp ce Ucraina oferă compensații directe cetățenilor. Potrivit Kiev Post, ucrainenii primesc înapoi între 10% și 15% din valoarea combustibilului sub formă de subvenții sau „cashback”, în limita a 25 de dolari.

Bulgaria nu a plafonat direct prețurile, dar a anunțat un pachet de sprijin de 100 de milioane de euro pentru a combate efectele scumpirilor. Printre măsuri se numără eliminarea accizelor la combustibil pentru fermieri și amânarea taxelor de drum pentru transportatori.

La nivel european, datele agregate de energy.ec.europa.eu arată discrepanțe majore: în timp ce în Olanda prețul benzinei atingea 2,33 euro/l, în Malta acesta era de doar 1,34 euro/l la sfârșitul lunii martie. România se situează, din perspectiva costurilor per litru, în zona mediei europene.