Lucrările pe secțiunea Margina–Holdea din cadrul Autostrăzii A1 Lugoj–Deva, considerată una dintre cele mai dificile porțiuni de infrastructură rutieră din țară, au atins un stadiu fizic de 56%. Anunțul a fost făcut sâmbătă, 21 martie, de către reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a precizat într-o postare pe Facebook că „Secțiunea Margina – Holdea a autostrăzii Lugoj-Deva: pe cei 9,13 km ai șantierului stadiul fizic este de 56%!”. Potrivit detaliilor oferite de acesta, constructorul, asocierea UMB Spedition – EuroAsfalt, are în acest moment 330 de lucrători și 85 de echipamente tehnice mobilizate în teren pentru a menține un ritm susținut al execuției.

În ceea ce privește evoluția tehnică, la Tunelul 1 s-au încheiat fazele de excavare și torcretare pentru ambele galerii. Galeria aferentă căii 2 are o lungime de 415 metri, în timp ce galeria de pe calea 1 măsoară 367,5 metri. Totodată, au fost finalizate fundațiile bolții întoarse la ambele structuri, iar hidroizolația a fost deja instalată pe distanțe semnificative: 340 de metri pe calea 2 și 324 de metri pe calea 1.

Pentru a accelera progresul la Tunelul 2, constructorii au decis suplimentarea punctelor de lucru. „Pentru creșterea ritmului lucrărilor de excavație la Tunelul 2, constructorii vor deschide un nou acces în galeria de pe sensul Sibiu-Nădlac (calea 1) și vor lucra din 8 puncte”, a adăugat Cristian Pistol, conform datelor preluate de Adevărul.

Până în prezent, la Tunelul 2 au fost excavați 930 de metri din galeria căii 2 (dintr-un total de 1.985 m) și 1.144 de metri din galeria căii 1 (dintr-un total de 1.825 m). În paralel, s-a finalizat platforma destinată fabricii de grinzi necesare structurilor de tip poduri și viaducte.

Proiectul are o valoare contractuală de 1,82 miliarde de lei, fără TVA, și beneficiază de finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Termenul stabilit pentru finalizarea lucrărilor este pe parcursul acestui an.

Importanța acestui segment este strategică pentru rețeaua rutieră națională. „În momentul în care secțiunea Margina-Holdea va fi deschisă, se va putea circula neîntrerupt pe autostradă, de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 km”, a mai punctat șeful CNAIR.